ЗЕМЛЕДЕЛИЕ В РЕГИОНАХ

меню САЙТА

>>> Севообороты

>>> Обработка почв

>>> Повышение плодородия земель

>>> Освоение бросовых земель

>>> Защита почв

>>> Опыт земледелия

>>> Правильное землепользование

>>> Паровая обработка

>>> Структура посевных площадей

>>> Нарезка полей

>>> Противоэрозионная эффективность

>>> Почвозащитные севообороты

>>> Подбор и размещение

>>> Первые исследования

>>> Снижение урожайности

>>> Результаты исследований

 

   Утеплитель Изорок покупайте по приемлемым ценам, утеплитель Изорок высшего качества.

При работе агрегатов

При работе агрегатов вдоль склонов в сравнении с работой их поперек склонов довольно значительно снижается производительность машин и увеличивается расход нефтепродуктов. Так, на склоне 7—9° в случае продольной вспашки тяговое сопротивление трактора увеличивается на 320—340 %, а при вспашке поперек склона— на 8—10%. В случае вспашки вдоль склона повышаются затраты на обработку, а следовательно, возрастает себестоимость единицы продукции.

При поперечном направлении обеспечивается наиболее высокая эффективность работы машинно-тракторного парка на склонах: уменьшаются затраты мощности, увеличивается производительность, снижаются расход горючего и себестоимость механизированных работ, достигаются наилучшие технико-экономические показатели.

Сравнительное изучение эксплуатационных показателей машинно-тракторных агрегатов при работе вдоль и поперек склона осуществляют главным образом при одинаковой длине гонов. Однако в случае работы поперек склона длина гона часто бывает меньше, чем при работе вдоль склона, что снижает производительность машин. При этом удельный вес холостых проходов зависит от габаритных размеров агрегатов. Для мощных тракторов с прицепными орудиями сокращение длины гонов с 1500 до 600—800 м вызывает увеличение холостых проходов на 10—15%, а до 300—400 м — на 25— 30 %. Для тракторов средней мощности с навесными орудиями длина рабочих гонов в меньшей степени влияет на относительные размеры холостых проходов. Так, холостые проходы тракторов с навесными машинами при длине гона даже 200—400 м составляют 8—14 %.